从罗斯特龙船长得知泰坦尼克号遇难信息的那一刻起，他发出的每一个命令都是为了尽快到达遇难船只，同时让他自己的船准备好接收幸存者并给予他们所需的照顾。喀尔巴阡号的最高航速约为14.5节，但罗斯特龙命令额外的司炉工制造额外的蒸汽，使船加速到17节以上。罗斯龙甚至下令减少船上的加热系统，这样更多的蒸汽可以被转移到发动机上。然而，这种额外的速度并不是没有明显的危险，因为喀尔巴阡山脉忍受着自身的危险，在整个58英里的路线上躲避着冰山。很久以后，罗斯龙注意到，他的船员和乘客的安全，以及他们可能接触到的任何泰坦尼克号幸存者的生存，“取决于车轮的突然转动。”当喀尔巴阡山脉穿过这个障碍跑道时，罗斯龙召集了他所有的军官，发布了无数的命令。他把船上的救生艇放下，以防需要它们来帮助幸存者恢复。他把他指挥下的三名医生分配到特定的岗位，以便管理医疗保健。他监督将船上的公共区域以及军官舱改造成幸存者从苦难中恢复过来时可以得到毯子和热饮的地方。最后，他确保在舷梯上安装椅子和其他设备，以便将儿童和伤员吊上船。这些努力几乎立即得到了获救者的认可。就在喀尔巴阡山号载着705名从海上打捞上来的泰坦尼克号乘客返回纽约时，幸存者成立了一个委员会，其中包括“永不沉没”的莫莉·布朗，以筹集资金分发给船员。稍后，每个船员将从一群感恩的幸存者那里获得一枚纪念奖章。
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